Anthony Fokker adalah inovator dan industrialis Belanda yang berkontribusi besar pada dunia penerbangan selama awal 1900-an. Tertarik pada mekanika pesawat terbang sejak usia dini, Fokker mulai merancang dan membuat pesawat terbang luar biasa sejak usia dua puluhan. Dia menjadi pengusaha di industri pesawat hanya dua tahun setelah membangun prototipe pertamanya. Setelah pameran yang berani di pangkalan Angkatan Darat Jerman, ia memulai bisnisnya dengan militer Jerman. Segera setelah dimulainya Perang Dunia I, pesawat-pesawat Fokker sangat diminati oleh militer Kekaisaran. Dia merancang beberapa mesin canggih yang memberi pilot pesawat tempur Jerman keunggulan atas pesawat terbang dasar yang diterbangkan oleh saingan mereka. Ketika perang berakhir, ia beralih ke industri komersial karena baru saja mulai marak di Amerika Serikat. Dia banyak berkontribusi pada industri penerbangan komersial sebelum menjual bisnisnya ke General Motors. Dia bisa dibilang salah satu pilot paling terampil pada masanya, serta seorang jenius aeronautika.
Anak & Kehidupan Awal
Anthony Fokker lahir pada 6 April 1890 di Kediri, Hindia Belanda (sekarang dikenal sebagai Indonesia).
Herman Fokker, ayahnya, adalah seorang pemilik perkebunan kopi Belanda di Hindia Belanda pada saat kelahirannya. Mencari untuk memberi anak-anaknya pendidikan di Belanda, Herman memindahkan kedua anaknya ke Belanda dan menetap di Haarlem.
Fokker tidak tertarik di sekolah selama masa mudanya. Ini membuatnya meninggalkan sekolah menengah sebelum menyelesaikan pendidikannya.
Dia menunjukkan minat awal dalam mekanika. Dia lebih suka membuat sesuatu dan bereksperimen dengan desain pesawat yang berbeda.
Setelah mendengar tentang pameran penerbangan Wilbur Wright di Prancis, pada tahun 1908, ia mengembangkan minat pada pesawat terbang. Dia mulai memfokuskan desainnya pada pesawat terbang.
Karier
Pada tahun 1910, ia dikirim ke 'Bingen Technical School' di Jerman oleh ayahnya untuk berlatih sebagai mekanik mobil. Namun, ia pindah ke 'Erste-deutsche Automobile-Faschschule' di Mainz karena minatnya pada mekanik pesawat.
Pada tahun 1910, Fokker merancang dan membangun pesawat pertamanya, yang disebut 'Die Spinne' (Laba-laba), sebuah monoplane terbuka. Tak lama setelah konstruksi, pesawat hancur ketika rekan bisnisnya menerbangkannya ke pohon.
Kehancuran yang disayangkan dari pesawat ‘Die Spinne’ -nya menyebabkan pembangunan prototipe kedua, hanya disebut ‘Spin.’ Ia menggunakan pesawat ini untuk mendapatkan lisensi pilotnya sendiri.
Pada tanggal 31 Agustus 1911, ia menjadi pusat perhatian dengan menerbangkan versi ketiga dari pesawat 'Spin' di sekitar menara Sint-Bavokerk di Haarlem. Tanggal tersebut bertepatan dengan ulang tahun Ratu Wilhlmina, menambah daya tarik publik.
Dengan pembiayaan ayahnya, ia pindah ke Johannisthal, dekat dengan Berlin, dan mendirikan perusahaan pertamanya yang disebut 'Fokker Aeroplanbau.'
Johannisthal adalah kiblat pabrik dan penggemar pesawat terbang. Untuk mendapatkan keunggulan, ia menarik bagian-bagian dari salah satu model pesawat Scout-nya ke pangkalan militer Jerman di dekatnya. Begitu di luar, ia mengumpulkan pesawat dan mengudara hanya dalam beberapa menit. Ini mengesankan para pejabat militer Jerman, yang memerintahkan dua pesawat di tempat.
Pada awal Perang Dunia I pada tahun 1914, pemerintah Jerman mengambil alih kendali perusahaan yang baru didirikan. Mereka menjadikan Fokker sebagai direktur dan perancang untuk 'Luftstreitkrafte', 'Imperial German Air Service.'
Selama perang, Fokker mengirimkan lebih dari 700 pesawat militer ke pemerintah Jerman. Pesawat-pesawat ini termasuk ‘Fokker Eindecker’ dan tri-pesawat yang terkenal, ‘Fokker Dr. I’, yang diterbangkan oleh Manfred Von Richthofen (Bar The Red Barron ’).
Pada tahun 1915, Fokker mengembangkan pesawat Scout dengan mekanisme yang akan mengoordinasikan penembakan senapan mesin yang dipasang dengan rotasi baling-baling. Mekanisme ini memastikan bahwa peluru tidak akan pernah mempengaruhi fungsi baling-baling. Setelah pilot sukses oleh Max Immelmann, pilot pesawat tempur Jerman yang terkenal, Jerman memerintahkan jumlah massal untuk dimasukkan ke dalam pertempuran.
Setelah Jerman menyerah pada akhir Perang Dunia Pertama, sesuai dengan Perjanjian Versailles, pembubaran pabrik Fokker diperintahkan. Untuk menghindari kehilangan segalanya, ia menyelundupkan ratusan desainnya ke Belanda. Dia meluncurkan kembali pabriknya di Veere, menyebutnya Nederlandse Vliegtuigenfabriek (Pabrik Pesawat Belanda).
Pada tahun 1927, ia mulai bekerja di Amerika Serikat ketika pesawat tri-motoriknya mengendalikan industri penerbangan komersial awal. Dia mendirikan 'Atlantic Aircraft Company'.
'Atlantic Aircraft Company' menjadi 'General Aviation Corporation' pada tahun 1931, ketika Fokker menjual pabrik pesawatnya ke 'General Motors.'
Pekerjaan Besar
Fokker memperkenalkan pesawat tempur biplan pada tahun 1916 yang mencakup senapan mesin yang disinkronkan. Ini sebagai reaksi terhadap Prancis yang mendapatkan model Scout sebelumnya yang berisi satu senapan mesin dan mekanisme.
Pesawat D-7 Fokker menjadi salah satu pesawat tempur paling bermanuver yang tersedia selama Perang Dunia Pertama. Itu dengan suara bulat dipilih oleh pejabat Jerman untuk produksi terburu-buru dan penyebaran segera.
Pabrik Fokker yang berbasis di Amerika memproduksi pesawat Fokker F-VII bernama 'Josephine Ford', setelah cucu Henry Ford. Pesawat ini diterbangkan ke Kutub Utara oleh Letnan Komandan Richard Byrd dan Floyd Bennett pada 9 Mei 1926.
Kehidupan & Warisan Pribadi
Fokker menikah dengan Sophie Marie Elisabeth Von Morgen pada 25 Maret 1919. Pernikahan mereka berakhir dengan perceraian hanya empat tahun kemudian.
Dia menikah lagi pada tahun 1927. Istri keduanya adalah Canadian Violet Eastmen. Dua tahun kemudian ia menjadi duda, setelah istrinya jatuh dari jendela kamar hotel mereka. Laporan polisi awalnya mengutip bunuh diri, tetapi disesuaikan untuk membaca korban vertigo sesuai permintaan Fokker.
Fokker meninggal karena meningitis pneumokokus, pada tanggal 23 Desember 1939, pada usia 49, di New York City
Fakta cepat
Ulang tahun 6 April 1890
Kebangsaan Belanda
Terkenal: AviationDutch Men
Meninggal Saat Umur: 49
Sun Sign: Aries
Disebut Juga Sebagai: Anton Herman Gerard Fokker
Lahir di: Kediri, Jawa Timur
Terkenal sebagai Pelopor penerbangan Belanda dan produsen pesawat terbang
Keluarga: Pasangan / Mantan: Sophie Marie Elisabeth von Morgen, Violet Austman Meninggal pada: 23 Desember 1939 tempat kematian: Murray Hill Founder / Co-Founder: Penemuan / penemuan Pesawat Atlantic: Fokker Sering Dikreditkan Dengan Menciptakan Perangkat Sinkronisasi Yang Diaktifkan Perang Dunia I Pesawat Untuk Menembak Melalui Baling-Baling Berputar. Peranannya Jelas Signifikan Tetapi Ada Sejumlah Perkembangan Sebelumnya Sebelum Hasilnya Dicapai Yang Fokker Biasa Dikreditkan
