Antoine de Saint-Exupery adalah seorang penulis Prancis terkenal dan penerbang yang citranya diukir di dunia sastra Prancis sebagai legenda dan pahlawan budaya yang menggabungkan aksi dengan refleksi. Sebagai anak muda, Antoine memiliki dan memproyeksikan kombinasi yang tidak biasa dari kepekaan puitis dan penemuan mekanik. Dia cukup terpesona dengan gambar teknik dan teknik. Ketika ia tumbuh dewasa, ia segera menemukan panggilannya sebagai pilot dari saluran udara yang terkenal dan dipromosikan ke posisi 'Compagnie Generale Aeropostale'. Selama masa tugasnya sebagai pilot, ia menemukan penjelajah dalam dirinya sendiri, dan berkembang dalam atmosfer itu untuk muncul sebagai seorang penjelajah yang rajin. Itu selama periode ini bahwa Antoine mulai menulis lagi secara ekstensif ketika ia menemukan inspirasi di sekitarnya dan di daerah terpencil itu. Salah satu karya sastra paling terkenalnya, 'Pangeran Kecil', meningkatkan statusnya di lingkaran sastra di seluruh dunia secara anumerta dan memberinya status pahlawan nasional di Prancis. Pada Juli 1944, ia berangkat dari Borgo, Corsica ke Prancis yang sibuk dan tidak pernah kembali. Enam puluh tahun kemudian puing-puing yang ditemukan dari dasar laut dekat Marseille diidentifikasi sebagai milik pesawatnya tetapi penyebab kecelakaan itu masih belum diketahui.
Anak & Kehidupan Awal
Ia dilahirkan dalam keluarga aristokrat miskin Count Jean de Saint-Exupery dan istrinya, Countess Marie de Fonscolombe. Dia adalah anak ketiga dari lima anak mereka. Kematian ayahnya yang mendadak, membuat seluruh keluarga kesulitan keuangan.
Dia menghabiskan masa kecilnya di kastil Saint-Maurice-de-Remens dan memiliki pendidikan awal di Sekolah Jesuit di Montgre dan Le Mans.
Pada 1915, ia bersekolah di pesantren Katolik di Swiss yang harus ia tinggalkan pada 1917 karena prestasinya yang buruk dalam ujian akhir.
Dia bergabung dengan akademi persiapan angkatan laut, yang harus dia tinggalkan karena kegagalannya berturut-turut dalam ujian akhir. Dia diterima di Ecole des Beaux-Arts untuk mengejar kursus arsitektur tetapi kemudian menyerah karena kegagalan dalam ujian.
Karier
Pada 1921, ia memulai pelatihan militernya dan masuk wajib militer ke Prancis dekat Strasbourg. Dia meninggalkan layanan setelah dua tahun karena beberapa masalah pribadi dan mengambil pekerjaan sambilan selama beberapa tahun ke depan.
Pada tahun 1926, ia kembali ke profesi awalnya sebagai pilot dan bergabung dengan maskapai swasta Aeropostale, yang menerbangkan surat dari Toulouse, Prancis ke Dakar, Senegal. Pada tahun berikutnya, ia diangkat sebagai kepala lapangan udara untuk Cape Juby di Maroko Selatan, di Gurun Sahara.
Pada tahun 1929, ia dipindahkan ke Argentina di mana ia ditunjuk sebagai direktur Aeroposta Argentina Company, yang merupakan anak perusahaan dari pengangkut pos udara Prancis 'Aeropostale'.
Pada tahun 1935, ia selamat dari kecelakaan pesawat di Gurun Sahara bersama dengan navigator mekanik Andre Privot saat terbang dari Paris ke Saigon. Mereka berkeliaran di padang pasir selama 3-4 hari dan hampir mati karena dehidrasi sebelum secara ajaib diselamatkan oleh suku-suku asli. Dia menyebutkan tentang pengalaman kecelakaan pesawat yang hampir mati pada 1935 dalam memoarnya pada tahun 1939 'Wind, Sand and Stars'.
Selama Perang Dunia Kedua ia awalnya dengan Angkatan Udara Perancis tetapi setelah gencatan senjata Perancis tahun 1940 dengan Jerman, ia melarikan diri ke New York
Dia tinggal di New York antara Januari 1941 dan April 1943 dan selama periode inilah dia menulis secara luas dan muncul sebagai penulis yang produktif. Beberapa karya utamanya selama periode ini termasuk: 'Pilote de guerre', 'Lettre un otage', dan 'The Little Prince'
Pada tahun 1943, ia bertugas dalam Perang Dunia Kedua bersama dengan pasukan pasukan Amerika Serikat dan menerbangkan pembom pengintai Prancis yang terkenal, Bloch MB.170. Pada tahun yang sama, ia bergabung dengan Angkatan Udara Prancis Gratis dan bertempur di skuadron yang berbasis di Mediterania dan setelah itu ia dipromosikan ke pangkat perintah.
Pada malam 31 Juli 1944, ia berangkat dari Borgo, Corsica dengan P-38 yang tidak bersenjata, dari tempat ia tidak pernah kembali, menghilang tanpa jejak.
Sisa-sisa pesawatnya ditemukan pada September 1998 di selatan Marseille dan pada 2004, Kementerian Kebudayaan Prancis mengkonfirmasi bahwa reruntuhan pesawat itu adalah varian pengintaian P-38 Saint-Exupery.
Pekerjaan Besar
Pada tahun 1929, ia menerbitkan buku pertamanya, 'Courrier Sud' (Southern Mail), yang kemudian diadaptasi menjadi film Prancis.
Pada tahun 1931, ia keluar dengan buku keduanya, 'Vol de Nuit' (Night Flight), yang menjadi buku terlaris internasional begitu buku itu tiba di pasar. Itu adalah salah satu novelnya yang mendapat pujian kritis yang mencerminkan layanannya sebagai pilot surat.
Pada tahun 1942, ia menerbitkan memoarnya, 'Pilote de guerre' (Penerbangan ke Arras) yang menceritakan perannya di Angkatan Udara Prancis selama Pertempuran Prancis pada tahun 1940. Pada tahun yang sama, ia menerbitkan 'Lettre a un otage' (Surat ke Sandera) yang semuanya tentang Perancis yang hidup di bawah penindasan Nazi. Belakangan tahun ini, ia menulis 'Pangeran Kecil', yang diterbitkan pada awal 1943 dan dianggap sebagai salah satu karya klasik terbaiknya.
Penghargaan & Prestasi
Dia mendapatkan 'Prix Femina' penuh, hadiah sastra Prancis, pada tahun 1931 untuk bukunya 'Vol de nuit' (Night Flight). Buku itu juga dibuat dua kali sebagai film dan juga film TV dalam bahasa Inggris.
Pada tahun 1939, ia memenangkan penghargaan sastra Prancis, 'Grand Prix du roman de l'Academie francaise', untuk bukunya 'Terres de hommes'. Pada tahun yang sama, ia menerima Penghargaan Buku Nasional AS untuk bukunya, 'Wind, Sand and Stars'.
Pada tahun 1942, ia memenangkan ‘Grand Prix Litteraire de l'Aero-Club de France’, untuk bukunya ‘Pilote de guerre’ (Penerbangan ke Arras). Buku itu menceritakan perannya sebagai pilot di Angkatan Udara Prancis selama Pertempuran Prancis pada tahun 1940.
Kehidupan & Warisan Pribadi
Pada 1931, ia menikahi seorang janda, Consuelo Gomez Carillo, seorang penulis dan seniman Salvador-Prancis. Pernikahan mereka adalah badai dan mereka akhirnya putus karena keterlibatannya dengan wanita lain setelah menikah.
Pada tahun 1993, sampai diperkenalkannya Euro di pasar, pemerintah Prancis mengeluarkan uang kertas peringatan 50-franc yang terdiri dari potretnya dan beberapa gambarnya dari 'Pangeran Kecil'. Mereka juga mengeluarkan koin peringatan 100 franc untuk menghormatinya.
Pada tahun 1999, pemerintah Quebec meletakkan sebuah plakat di rumah keluarga Charles de Konick, kepala departemen Philosohy di Universite Laval, untuk mengenang tinggalnya Saint-Exupery selama Mei-Juni 1942 ketika dia mengajar di Kanada.
Pada tahun 2000, pada usia seratus tahun kelahirannya, Bandara Lyon Satolas dinamai untuk menghormatinya sebagai 'Bandara Lyon-Saint Exupery'. Stasiun kereta peluru di kota yang sama juga diganti namanya menjadi 'Gare de Lyon Saint-Exupery'.
Sebuah jalan di Montesson di Prancis tengah-utara dinamai menurut namanya sebagai Rue Antoine de Saint-Exupery.
Hal sepele
Pada tahun 1975, Asteroid # 2578 dinamai sesuai kepribadian hebat ini.
Google merayakan ulang tahunnya yang ke 110 dengan logo khusus yang menggambarkan Pangeran Kecil diangkat melalui surga oleh sekawanan burung.
Fakta cepat
Ulang tahun 29 Juni 1900
Kebangsaan Prancis
Meninggal Saat Umur: 44
Sun Sign: Kanker
Terkenal sebagai Penulis Perancis
