Lebih sering kita tidak mendengar tentang persaingan dan pertengkaran saudara. Namun, membalik halaman sejarah, salah satu dari saudara sepelatihan tersebut tidak hanya menyinggung klise ini tetapi juga berkontribusi membuat sejarah dalam teknik penerbangan! Wright bersaudara, Wilbur dan Orville, adalah perintis, penemu, dan inovator terkemuka di bidang penerbangan yang menguasai penciptaan penerbangan manusia pertama yang berhasil dikendalikan, didukung, dan ditopang oleh manusia yang lebih berat di udara pada tahun 1903. Sejak awal mereka Upaya panjang dekade mereka berkonsentrasi pada menyelesaikan masalah terbang dengan mengembangkan metode kontrol pilot yang dapat diandalkan. Pendekatannya sangat berbeda dari para penemu lain yang berkonsentrasi membangun mesin yang kuat sendirian.Mereka mencapai terobosan dengan penemuan kontrol tiga sumbu, yang memungkinkan pilot untuk mengarahkan pesawat secara efektif dan mempertahankan keseimbangannya. Menghindari skeptisisme dan kritik, saudara-saudara melanjutkan untuk memprakarsai Wright Company yang terlibat dalam penjualan perangkat terbang. Sementara kedua bersaudara itu tidak memiliki ketajaman bisnis, Wilbur diberkati dengan keterampilan eksekutif yang dilewatkan oleh Orville. Dengan demikian, setelah kematian mantan, Orville menjual perusahaan dan pensiun untuk menjadi anggota penting dari dewan organisasi penerbangan besar.
Anak & Kehidupan Awal
Orville Wright adalah salah satu dari tujuh anak yang lahir dari Milton Wright dan Susan Catherine Koener di Dayton, Ohio. Sementara ayahnya adalah keturunan Inggris dan Belanda, ibunya memiliki garis keturunan Jerman dan Swiss.
Sebagai seorang anak, Orville muda sangat nakal sehingga dia pernah dikeluarkan dari sekolah dasar karena hal yang sama.
Pada 1878, ia pertama kali terkena perangkat terbang. Ayahnya membawa pulang helikopter mainan. Dia bersama saudaranya Wilbur, bermain dengan mainan itu sampai pecah.
Menariknya, tidak seperti anak-anak lain, keduanya bukannya bermain-main dengan mainan yang lebih baru malah membangun helikopter sendiri. Ini adalah pengalaman pertama yang memicu minat seumur hidup mereka untuk terbang.
Menyelesaikan sekolah dasar, ia mendaftarkan diri di sekolah menengah. Namun, ia keluar dari sekolah yang sama setelah tahun pertamanya untuk memulai bisnis percetakan.
Karier
Pada tahun 1889, bersama dengan bantuan saudaranya, ia merancang dan membangun mesin cetak sendiri. Wilbur bergabung dengan saudaranya ketika keduanya memulai sebuah surat kabar mingguan, yang disebut West Side News.
Sementara ia mengambil peran sebagai penerbit, saudara lelakinya melayani sebagai pemimpin redaksi surat kabar itu. Dalam setahun, mereka mengubah koran dari mingguan menjadi koran harian dengan nama, 'Item Malam'. Namun, surat kabar itu tutup setelah sekitar empat bulan.
Dia kemudian fokus pada pencetakan komersial. Klien utamanya adalah Paul Laurence Dunbar, seorang penyair dan penulis Afrika-Amerika yang terkenal dan temannya. Dia bahkan mencetak koran mingguan, Dayton Tattler.
Tidak lama setelah 1892 ia mengubah profesinya dan membuka toko perbaikan dan penjualan sebagai gantinya, memandang ke arah sepeda yang sedang booming. Dengan sedikit pengalaman, mereka mulai membuat sepeda untuk menjinakkan minat mereka akan penerbangan.
Sementara itu, dia tidak melepaskan minatnya dalam penerbangan dan aeronautika dan secara teratur memperbarui dirinya dengan berita dunia terbaru di lapangan. Kematian penerbang Jerman Otto Lilienthal menegaskan kembali minatnya dalam penerbangan.
Dia sangat memahami dan menyadari bahwa metode kendali pilot yang andal adalah kunci keberhasilan penerbangan yang aman. Mengamati burung-burung memberinya gagasan bahwa burung-burung itu menyudutkan sayap mereka untuk menyeimbangkan dan mengendalikan tubuh mereka. Teknik yang sama perlu diterapkan pada sayap buatan manusia juga
Pada tahun 1899, teknik belitan angin pertama kali diuji. Tahun berikutnya, ia bersama saudara lelakinya pindah ke Kitty Hawk, North Carolina, untuk memulai eksperimen berawak mereka.
Dengan menggunakan penelitian ilmuwan penerbangan dan perintis penerbangan lainnya, mereka mulai merancang desain dasar perangkat terbang mereka, kecuali untuk sayap, yang digunakan untuk camber, lengkungan permukaan atas.
Pada hari-hari awal percobaan, mereka menguji melengkung sayap menggunakan tali kontrol dari tanah. Namun, meskipun glider bekerja dengan baik tanpa kecelakaan, itu tidak terlalu tinggi dan dengan demikian melengkung sayap tidak dapat diuji.
Pada tahun 1902, mereka memperbaiki perangkat terbang mereka dengan memasukkan perubahan besar berdasarkan penemuan terbaru. Mereka tidak hanya mempersempit dan memperpanjang sayap, tetapi membuat airfoil menjadi lebih rata. Pada tahun yang sama, pada bulan Oktober, saudara-saudara mencapai terobosan besar dengan meraih kendali sejati secara bergiliran untuk pertama kalinya. Ini mendorong mereka untuk membangun mesin terbang bertenaga.
Penerbangan pertama yang dikendalikan secara bebas dan terkontrol dari sebuah pesawat yang digerakkan tenaga mengambil alih udara pada bulan Desember 1903. Dari empat penerbangan yang mereka buat hari itu, yang terpanjang adalah 59 detik, dan mencapai ketinggian 852 kaki.
Meskipun prestasi besar telah dicapai, penemuan ini tidak menjadi berita utama karena disambut dengan skeptis. Reaksi dingin itulah yang mendorong saudara-saudara membawa penemuan mereka ke depan.
Sementara Wilbur pindah ke Eropa, Orville pergi ke Washington DC untuk menunjukkan kepada pemerintah tentang mesin terbang dan menjual yang sama. Meskipun Militer AS tidak tertarik pada perangkat terbang, pemerintah di Perancis menunjukkan minat.
Pertemuan Frank P Lahm mengubah nasib saudara-saudara serta Divisi Aeronautika AS yang menjadi tertarik pada perangkat itu tetapi menuntutnya untuk memiliki kursi penumpang.
Memenuhi permintaan baru, mereka memperbaharui pesawat untuk datang dengan versi baru yang membawa kursi penumpang. Pesawat itu dijual kepada militer AS dengan harga $ 30.000.
Prestasi luar biasa ini menjamin ketenaran dan pengakuan saudara-saudara. Itu juga membawa mereka permintaan besar untuk perangkat terbang dari Eropa dan AS. Mereka memulai sebuah perusahaan pada tahun 1909 dengan nama Wright Company.
Sementara Wilbur mengambil alih sebagai Presiden perusahaan, adik lelaki itu melayani sebagai wakil presiden. Berkantor pusat di New York, perusahaan memiliki pabrik di Dayton dan sekolah terbang di Huffman Praire. Bisnis menyaksikan ledakan besar dan mendorong ke atas.
25 Mei 1910 menandai hari bersejarah ketika saudara-saudara terbang bersama. Pada hari yang sama, Orville menerbangkan ayahnya, Milton, dalam pengalaman penerbangan pertama dan satu-satunya.
Setelah kematian Wilbur, Orville mengambil alih kepresidenan Wright Company. Namun, ia menjual perusahaan pada tahun 1915 karena kurangnya minat pada bagian bisnis perusahaan.
Penerbangan terakhirnya sebagai pilot ada di Model B 1911 pada tahun 1918.
Dia menghabiskan sebagian besar hidupnya di papan dan komite yang berkaitan dengan aeronautika, termasuk Komite Penasihat Nasional untuk Aeronautika, pendahulu Aeronautics dan Administrasi Luar Angkasa Nasional. Dia bertugas di NACA selama 28 tahun.
, BelajarPenghargaan & Prestasi
Pada tahun 1930, ia menerima Medali Daniel Guggenheim yang didirikan pada tahun 1928 oleh Dana Daniel Guggenheim untuk Promosi Aeronautika.
Pada 1936, ia terpilih sebagai anggota Akademi Sains Nasional.
Kehidupan & Warisan Pribadi
Baik dia maupun saudaranya tidak pernah menikah. Selain itu, dia sangat marah ketika saudara perempuannya Katherine menikah pada tahun 1926 dan memutuskan komunikasi darinya. Pada 1929, ia harus dibujuk untuk mengunjungi Katherine di ranjang kematiannya.
Dia menghembuskan nafas terakhir pada 30 Januari 1948 - dia meninggal karena serangan jantung. Dia dimakamkan di plot keluarga Wright di Dayton, Ohio.
Baik negara bagian AS dari Ohio dan North Carolina mengambil kredit karena telah menjadi tempat untuk penemuan saudara Wright. Sementara yang pertama adalah tempat kelahiran untuk membangun desain untuk mesin terbang, yang terakhir berfungsi sebagai situs di mana penerbangan pertama terbang.
Situs ini sekarang dilestarikan dengan nama Wright Brothers National Memorial sedangkan Ohio memiliki Taman Sejarah Nasional Dayton Aviation Heritage.
Hal sepele
Bersama saudara lelakinya, ia dikenal sebagai bapak penerbangan modern karena berhasil menerbangkan penerbangan terkontrol pertama yang bebas dari pesawat yang digerakkan tenaga.
Fakta cepat
Ulang tahun 19 Agustus 1871
Kebangsaan Amerika
Meninggal Saat Umur: 76
Sun Sign: Leo
Lahir di: Dayton, Ohio
Terkenal sebagai Co-penemu Pesawat Sukses Pertama
Keluarga: Pasangan / Mantan: Ayah yang belum menikah: Milton Wright ibu: Susan Catherine Koerner saudara kandung: dan kembar Otis dan Ida (lahir 1870, meninggal saat masih bayi), Katharine (1874–1929), Lorin (1862–1939), Reuchlin (1861) –1920) Meninggal pada: 30 Januari 1948 tempat kematian: Dayton, Ohio US Negara: Ohio Pendiri / Pendiri Bersama: The Wright Company
