Rudolf Diesel adalah seorang insinyur mesin dan penemu Jerman yang diakui di seluruh dunia karena penemuan mesin Dieselnya yang terkenal. Anak kedua dari imigran Bavaria, dia menghabiskan bulan-bulan pertama hidupnya di keluarga petani Vincennes. Sebagai anak muda, ia bekerja di bengkel ayahnya untuk memenuhi kebutuhan keuangan keluarganya. Ketertarikan Diesel pada teknologi berkembang ketika ia berada di sekolah Protestan-Prancis. Dia bersama keluarganya terpaksa meninggalkan Jerman selama Perang Perancis-Prusia dan mereka akhirnya menetap di London. Diesel yang saat itu berusia 12 tahun dikirim kembali ke Jerman di mana ia belajar di Royal Bavarian Polytechnic of Munich dengan beasiswa. Karirnya sebagai penemu dimulai pada awal 1890-an ketika ia membantu profesornya Carl von Linde dengan pembangunan pabrik pendingin. Diesel segera menyusun ide untuk mesin pembakaran dan berhasil mengembangkannya pada tahun 1897. Pada bulan September 1913, ia tiba-tiba menghilang saat bepergian dengan kapal uap dalam perjalanan ke sebuah pertemuan di London. Dia kemudian dilaporkan meninggal. Dia meninggalkan istri dan tiga anaknya.
Anak & Kehidupan Awal
Rudolf Diesel lahir sebagai Rudolf Christian Karl Diesel pada 18 Maret 1858, di Paris, Kekaisaran Prancis Kedua, dari Theodor, penjilid buku, dan istrinya, Elise.
Setelah kelahirannya, dia diberikan kepada keluarga petani Vincennes dengan siapa dia menghabiskan sembilan bulan pertamanya. Sebagai anak muda, ia bekerja di bengkel ayahnya dan membantunya mengirimkan barang-barang kulit ke pelanggan.
Diesel belajar di sekolah Protestan-Prancis dan mendapatkan medali perunggu Société pour l'Instruction Elémentaire untuk kemampuannya.
Selama Perang Perancis-Prusia, ia dan keluarganya pindah ke Inggris tempat ia bersekolah di sekolah bahasa Inggris. Namun, ia kemudian dikirim kembali ke Jerman untuk tinggal bersama bibi dan pamannya.
Setelah menyelesaikan pendidikan dasarnya pada tahun 1873, Rudolf Diesel mendaftar di Sekolah Industri Augsburg. Pada usia sekitar 16 tahun, ia mendapatkan beasiswa untuk belajar di Royal Bavarian Polytechnic of Munich.
Karier
Setelah lulus dengan penghargaan akademik tertinggi pada tahun 1880, Rudolf Diesel kembali ke Paris di mana ia bekerja sama dengan mantan profesornya Carl von Linde dan membantunya dalam pembangunan pabrik pendingin modern.
Dia kemudian menjadi direktur pabrik dan terus bekerja di sana, mendapatkan berbagai paten di Prancis dan Jerman.
Pada tahun 1890, Diesel pindah ke Berlin untuk menjalankan manajemen perusahaan Linde. Dia segera memperluas eksperimennya di luar pendinginan dan mulai bekerja di bidang uap.
Penelitiannya tentang efisiensi bahan bakar dan termal membuatnya membangun mesin uap dengan uap amonia. Namun, mesin meledak saat tes.
Rudolf Diesel, yang selalu bermimpi merancang mesin pembakaran internal, menyelesaikan teorinya pada tahun 1892. Pada tahun itu, ia berhasil mendapatkan paten Jerman untuk teorinya.
Pada 1893, ia menerbitkan risalah yang membantunya membangun mesin Diesel pertamanya. Belakangan tahun itu, ia disewa oleh Heinrich von Buz, direktur agen teknik mesin Jerman MAN AG.
Pada tahun 1897, mesin Diesel pertamanya berhasil dijalankan untuk pertama kalinya. Saat ini ditampilkan di Deutsches Technikmuseum Munich.
Penemu legendaris itu segera berhasil mendapatkan paten untuk penemuan barunya di beberapa negara, termasuk AS.
Pada 1978, Rudolf Diesel dilantik secara anumerta ke Automotive Hall of Fame.
Penghilangan & Pemulihan Tubuh
Pada akhir September 1913, Rudolf Diesel naik kapal uap di Belgia dalam perjalanan ke sebuah pertemuan di London. Pada malam 29 September, dia makan malam dan pergi ke gubuknya untuk tidur. Kabinnya kosong keesokan paginya.
Beberapa hari kemudian, sebuah kapal Belanda menemukan mayat yang sudah membusuk di Laut Utara dekat Norwegia. Beberapa barang pribadi diambil dari tubuh yang kemudian diidentifikasi oleh putra Rudolf sebagai barang milik ayahnya.
Pada 14 Oktober 1913, mayat Diesel dilaporkan ditemukan di sungai Prancis Scheldt. Setelah itu, beberapa cerita tentang kematian sang penemu muncul. Sementara banyak orang berpendapat bahwa dia bunuh diri, beberapa mengatakan dia dibunuh.
Tak lama setelah kepergiannya, istri Diesel membuka tas yang diberikan suaminya tepat sebelum kepergiannya. Dia menemukan sejumlah laporan keuangan bersama dengan 200.000 mark Jerman dalam bentuk tunai.
Kemudian, buku harian Diesel, di mana sebuah salib ditarik untuk tanggal 29 September, hari yang sama dia hilang, juga ditemukan dari kapal. Ini menunjukkan bahwa dia mungkin bunuh diri.
Keluarga & Kehidupan Pribadi
Pada 1883, Rudolf Diesel menikahi Martha Flasche. Pasangan itu memiliki tiga anak, Eugen, Heddy, dan Rudolf Jr.
Setelah kematian Diesel, mesinnya menjadi pengganti mesin piston uap di beberapa aplikasi, termasuk mesin pertanian, mesin stasioner, dan mobil modern.
Mesinnya awalnya berjalan dengan minyak kacang. Belakangan, sumber utama bahan bakar yang digunakan dalam mesinnya menjadi populer sebagai “bahan bakar diesel,” sejenis minyak yang dihasilkan sebagai produk sampingan selama penyempurnaan minyak bumi.
Fakta cepat
Ulang tahun 18 Maret 1858
Kebangsaan: Prancis, Jerman
Meninggal Saat Umur: 55
Sun Sign: Pisces
Disebut Juga Sebagai: Rudolf Christian Karl Diesel
Negara Lahir: Prancis
Lahir di: Paris, Prancis
Terkenal sebagai Penemu Mesin Diesel
Keluarga: Pasangan / Mantan-: Martha Diesel ayah: Theodor Diesel ibu: Elise Diesel anak-anak: Eugen Diesel Meninggal pada: 29 September 1913 tempat kematian: Inggris Saluran Penyebab Kematian: Penemuan / penemuan tenggelam: Mesin Diesel More Fakta pendidikan: Technische Penghargaan Universität München: Hall of Fame Penemu Nasional Elliott Cresson
