Thomas Andrews adalah pengusaha dan pembuat kapal Inggris. Dia adalah kepala desainer dari beberapa kapal yang dibuat oleh perusahaan pembuatan kapal Irlandia Harland dan Wolff yang berlokasi di Belfast, termasuk 'RMS Titanic', dan berada di atas kapal ketika tenggelam setelah menabrak gunung es pada bulan April 1912 saat pelayaran perdananya melintasi Atlantik . Dia telah naik kapal dengan 'Grup Jaminan' untuk memberikan dukungan teknis kepada awak pada perjalanan pertamanya dan dikenang karena memainkan peran penting dalam menyelamatkan ratusan orang sebelum kapal akhirnya tenggelam. Seorang arsitek angkatan laut, ia lebih suka menyebut dirinya sebagai pembuat kapal atau Direktur. Dia adalah direktur pelaksana dan kepala departemen perancang Harland dan Wolff, tempat dia naik pangkat dengan kerja keras belaka.
Anak & Kehidupan Awal
Thomas Andrews, Jr. lahir pada 7 Februari 1873, di Ardara House, Comber, County Down, di Irlandia Utara, dari The Rt. Hon. Thomas Andrews dan Eliza Pirrie. Ayahnya adalah anggota Dewan Penasihat Irlandia, dan paman dari pihak ibu, Viscount William Pirrie, adalah pemilik utama perusahaan pembuat kapal Harland dan Wolff.
Dia memiliki tiga saudara lelaki dan perempuan: John Miller Andrews, yang menjadi Perdana Menteri Irlandia Utara, Sir James Andrews, yang menjadi Ketua Hakim Agung Irlandia Utara, Nina dan William Andrews. Dia dididik di rumah oleh tutor pribadi hingga usia 11 tahun, dan mulai menghadiri Royal Belfast Academical Institution pada tahun 1884.
Pada bulan September 1889, pada usia 16 tahun, ia meninggalkan institusi dan mulai magang premium di galangan kapal Harland dan Wolff, yang orangtuanya membayar 100 guinea. Meskipun pamannya memiliki sebagian perusahaan, ia mulai dari bawah ke atas dan juga belajar desain teknis di Belfast College of Technology pada malam hari.
Karier
Di Harland dan Wolff, Thomas Andrews menghabiskan tiga bulan pertama di toko sambungan dan satu bulan tambahan di pembuat kabinet sebelum pindah untuk bekerja di kapal selama dua bulan. Masa magangnya berlangsung selama lima tahun, satu-setengah terakhir dari yang dihabiskannya di kantor gambar.
Selama tahun 1890-an, ia adalah kepala departemen perbaikan dan terlibat dalam pembangunan beberapa kapal termasuk 'RMS Oceanic' dan 'RMS Baltic'. Dia pekerja keras dan populer di perusahaan, dan naik pangkat untuk menjadi manajer pekerjaan konstruksi pada tahun 1901. Pada tahun 1901, dia juga menjadi anggota Institution of Naval Architects.
Thomas Andrews mendapatkan reputasi luas setelah berkontribusi secara signifikan pada perbaikan White Star Line yang rusak, 'SS Suevic', yang bagian busurnya sangat rusak sehingga tidak dapat dibawa ke Belfast untuk diperbaiki. Dia mengawasi pembangunan haluan di Belfast, berikut yang ditarik ke Southampton di mana kapal itu ditampung.
Dikenal karena desain inovatifnya, ia menjadi direktur pelaksana dan kepala departemen perancangan di Harland dan Wolff pada tahun 1907. Pada tahun itu, White Star Line memutuskan untuk membangun tiga kapal besar di bawah Liners Kelas Olimpiade bernama Olympic, Britannic dan Titanic, untuk yang semuanya ia layani sebagai desainer kepala.
Andrews bekerja dengan pamannya William Pirrie dan manajer umum Alexander Carlisle untuk desain 'RMS Olympic' dan kapal saudara perempuannya 'RMS Titanic'; konstruksi kapal memulai konstruksi masing-masing pada tahun 1907 dan 1909. Dia menjalankan pemeriksaan menyeluruh dari kedua kapal untuk memastikan kualitas dan telah menyarankan lambung ganda, sekat kedap air dan 46 sekoci di Titanic, yang akhirnya diabaikan.
Di atas Titanic
Thomas Andrews adalah kepala 'Grup Jaminan' yang melakukan pemeriksaan kualitas kapal selama pelayaran perdananya, dan telah berlayar dengan kapal yang telah ia bangun sebelumnya, termasuk 'Adriatik', 'Oseanik' dan 'Olimpiade'. Dia melakukan hal yang sama dengan 'Titanic', dan bersama dengan kelompok insinyur dan mekaniknya, dia melakukan perjalanan ke Southampton untuk naik kapal dalam perjalanan perdananya ke Amerika pada 10 April 1912.
Sepanjang perjalanan, ia terus membuat catatan tentang kemungkinan perbaikan kosmetik dan berada di kabinnya meneliti cetak biru ketika Titanic menabrak gunung es pada pukul 11:40 malam pada tanggal 14 April. Dia hampir tidak memperhatikan tabrakan dan mengetahui tentang kecelakaan itu setelah kapten kapal Edward J. Smith mengirim pesan memanggilnya ke jembatan untuk memeriksa kerusakan.
Dia secara pribadi memeriksa bagian kapal yang terkena dampak dan mendiskusikan laporan lain tentang kerusakan dengan kapten, akhirnya sampai pada kesimpulan bahwa kapal yang tenggelam adalah 'kepastian matematis'. Sudah lewat jam 12 ketika dia meramalkan bahwa kapal itu tinggal sekitar satu jam lagi dan juga memberi tahu kapten bahwa 20 sekoci di kapal itu tidak cukup untuk menyelamatkan semua penumpang.
Dia kemudian memainkan peran utama dalam evakuasi Titanic dan pergi dari kabin ke kabin mendesak penumpang untuk memakai baju pelampung mereka dan pindah ke geladak untuk memulai kapal. Banyak orang tidak menyadari beratnya kerusakan atau urgensi situasi, sementara Andrews berusaha sebaik-baiknya untuk memastikan bahwa kapasitas sekoci yang terbatas terisi penuh.
Dia dilaporkan menghabiskan beberapa waktu di ruang merokok kelas satu menatap lukisan 'Pelabuhan Plymouth', sebelum kembali membantu evakuasi, dan mungkin meninggalkan kapal pada saat terakhir. Dia adalah satu dari 1500 orang yang meninggal malam itu di antara 2.224 penumpang dan awak kapal yang diperkirakan, tetapi tubuhnya, jika ditemukan, tidak dapat diidentifikasi.
Kehidupan & Warisan Keluarga
Pada 24 Juni 1908, Thomas Andrews menikahi Helen Reilly Barbour, putri dari industri tekstil John Doherty Barbour dan saudara perempuan Sir John Milne Barbour. Mereka tinggal di Dunallan, 20 Windsor Avenue, Belfast, dan menyambut putri Elizabeth Law Barbour Andrews, yang dikenal sebagai Elba dengan inisialnya, pada 27 November 1910.
Dia dilaporkan membawa istrinya yang hamil ke kapal 'RMS Titanic' pada suatu malam di tahun 1910 ketika masih dibangun. Istrinya menikah lagi setelah kematiannya, dan putrinya yang masih kecil menghadiri upacara pembukaan Thomas Andrews Jr. Memorial Hall di kota kelahirannya pada tahun 1914.
Beberapa orang yang selamat dari bencana tersebut kemudian menceritakan betapa heroik dan tanpa pamrihnya ia membujuk para wanita dan anak-anak di atas kapal Titanic untuk memasuki sekoci meskipun kekurangan ruang yang cukup untuk semua orang. Menyadari bahwa perbuatannya yang patut diingat harus dicatat, Sir Horace Plunkett, seorang anggota Parlemen, telah meminta penulis Shan Bullock untuk menulis biografi 'Thomas Andrews, Pembuat Kapal', yang dirilis dalam waktu satu tahun.
Beberapa film, serial televisi, dokumenter, dan drama telah dibuat tentang bencana Titanic selama seabad, termasuk 'A Night to Remember', 'S.O.S. Titanic ',' Titanic 'dan' Ghosts of the Abyss '. Di antara beberapa kapal yang telah ia bangun, kapal terakhir yang masih hidup, 'Nomaden SS', dipajang di Belfast untuk menghormatinya, sedangkan asteroid 245158 Thomasandrews dinamai menurut namanya pada tahun 2004.
Hal sepele
Selama tahun-tahun awalnya, Thomas Andrews tertarik dengan kuda, memelihara lebah, berperahu, dan bermain kriket, dan bermain untuk Klub Cricket North Down di Comber. Keluarga Andrews telah menyumbangkan tanah tempat klub kriket terus bermain hingga hari ini.
Fakta cepat
Ulang tahun 7 Februari 1873
Kebangsaan Inggris
Terkenal: British MenAquarius Men
Meninggal Saat Umur: 39
Sun Sign: Aquarius
Disebut Juga Sebagai: Thomas Andrews Jr.
Negara Lahir: Irlandia
Lahir di: Comber, County Down, Irlandia,
Terkenal sebagai Pengusaha, Arsitek Angkatan Laut
Keluarga: Pasangan / Mantan: Helen Reilly Barbour (m. 1908) ayah: Thomas Andrews ibu: Eliza Pirrie saudara kandung: Baronet ke-1, Eliza Montgomery Andrews, JM Andrews, Sir James Andrews, William Andrews anak-anak: Elizabeth Law Barbour Andrews Meninggal pada: 15 April 1912 tempat kematian: Atlantik Utara Penyebab Kematian: Tenggelam Fakta lainnya pendidikan: Institusi Akademik Royal Belfast
