Thomas Clark Durant adalah seorang investor dan eksekutif kereta api Amerika. Dia memainkan peran penting dalam penciptaan kereta api pertama yang mencakup Amerika Serikat bagian barat. Dia menjabat sebagai wakil presiden kereta api Union Pacific (UP) pada tahun 1869 ketika terhubung dengan kereta api Pasifik Tengah di KTT Promontory di wilayah Utah. Dia mengatur struktur keuangan yang mengakibatkan skandal Crédit Mobilier. Berasal dari Massachusetts, Durant menjadi promotor yang sangat sukses dengan membuat jalur kereta api di bagian barat tengah. Setelah pembentukan UP pada tahun 1862 setelah tindakan Kongres, John A. Dix diangkat sebagai presiden dan wakil presiden perusahaan Durant. Durant bertanggung jawab atas manajemen dan mengumpulkan dana. Dengan menggunakan uang yang ia dapat akses pada saat itu, ia memastikan diberlakukannya undang-undang pada tahun 1864 yang memperpanjang hibah tanah dan konsesi yang dialokasikan untuk jalan kereta api. Dia mendirikan dan awalnya bertanggung jawab atas Crédit Mobilier of America, tetapi saudara-saudara Oliver dan Oakes Ames merebut kendali perusahaan dari dia. Durant terus melayani di direktorat Union Pacific, dan secara agresif mengadvokasi kereta api sampai terhubung dengan RR Pasifik Tengah. Dia kemudian dipaksa mengundurkan diri.
Anak & Kehidupan Awal
Dilahirkan pada 6 Februari 1820, di Lee, Massachusetts, AS, Thomas C. Durant adalah putra Thomas Durant dan Sybil Durant. Dia memiliki setidaknya dua saudara lelaki, Charles Wright Durant dan William F. Durant.
Dia mengejar gelar medis di Albany Medical College, dari mana dia lulus cum laude pada tahun 1840. Dia mengajar sebagai asisten profesor bedah untuk periode singkat sebelum berhenti dari bidang kedokteran sama sekali.
Karier
Setelah meninggalkan obat-obatan, Thomas C. Durant bergabung dengan perusahaan pengekspor biji-bijian pamannya, Durant, Lathrop and Company di New York City, sebagai direktur. Saat melakukan pekerjaan dalam perdagangan gandum padang rumput, Durant mengakui perlunya moda transportasi darat yang lebih baik dan memutuskan untuk bergabung dengan industri kereta api.
Dia memulai karirnya di industri kereta api sebagai broker untuk Chicago dan Rock Island Railroad. Selama periode ini, ia bertemu Henry Farnam, mitra masa depannya.
Mereka mendirikan perusahaan kontraktor bersama, menamakannya Farnam dan Durant. Pada 1853, mereka memperoleh komisi untuk memperoleh dana dan mengawasi pembangunan untuk Mississippi and Missouri Railroad (M&M) yang baru-baru ini disewa. Selain itu, mereka mengumpulkan hibah tanah besar untuk membangun jalur kereta api pertama Iowa, yang akan menghubungkan Davenport di Sungai Mississippi dengan Council Bluffs di Sungai Missouri.
Daya tarik utama dari M&M adalah sebuah jembatan kereta api kayu di atas Sungai Mississippi, yang pembangunannya selesai pada tahun 1856. Ketika sebuah kapal uap bertabrakan dengan jembatan itu, para operator kapal mengajukan tuntutan hukum yang menuntut jembatan untuk dibongkar.
Thomas C. Durant dan mitranya memperoleh layanan dari pengacara swasta Abraham Lincoln (calon presiden AS ke-16) untuk mengadvokasi jembatan di pengadilan. Kenalan ini nantinya terbukti menguntungkan bagi Durant, karena, pada tahun 1862, Presiden Lincoln memilih Union Pasifik Durant dan basis operasinya, Council Bluffs, Iowa, untuk dijadikan sebagai titik awal Kereta Api Transkontinental Pertama.
Dia mengumpulkan citra yang kejam dan tidak memiliki keraguan untuk memanipulasi teman dan musuh untuk keuntungannya sendiri. Selama masa jabatannya sebagai agen umum untuk Divisi Timur UP, Durant bertanggung jawab untuk mengumpulkan dana, memperoleh sumber daya, dan memastikan diberlakukannya undang-undang nasional yang menguntungkan.
Dia tidak hanya memastikan bahwa perusahaannya akan menerima sebagian besar tanah dari distribusi subsidi Kongres 100 juta hektar publik, tetapi juga dengan tegas menanggapi ketidakmampuan Union Pacific untuk menemukan pembeli untuk saham yang signifikan setelah berlalunya UU Kereta Api Pasifik. 1862, yang menentukan bahwa kepemilikan pedagang akan dibatasi hingga 200 saham per orang.
Thomas C. Durant menawarkan untuk menginvestasikan uang muka 10% yang diperlukan pada saham dan menjangkau para pialang dan pedagang di wilayah New York dan Philadelphia setelah dijanjikan bahwa ia akan diberi kompensasi nanti. Pada akhirnya, ia berhasil memperdagangkan $ 2,18 juta saham UP untuk pelanggan.
Sementara itu, dia secara artifisial meningkatkan nilai saham M&M-nya dengan menyebarkan desas-desus bahwa dia akan menghubungkan Transcontinental Railroad ke sana. Secara rahasia, ia membeli stok jalur kereta yang bersaing dan kemudian menyatakan bahwa Jalur Kereta Api Transkontinental akan terhubung ke jalur itu.
Kontraktor menerima pembayaran dari pemerintah untuk setiap lintasan yang dibangun. Karena hal ini, Durant mengabaikan para insinyurnya dan memberikan instruksi untuk membuat jalur tambahan di sapi-sapi besar.
UP tidak menyebar lebih dari 40 mil (64 km) dari Council Bluffs dalam dua setengah tahun awal. Namun, karena pemerintah federal sibuk dengan Perang Sipil pada waktu itu, perusahaan Durant berhasil melakukan ini tanpa ada akibat. Selama perang, Durant mengumpulkan lebih banyak kekayaan dengan menjadi penyelundup kapas selundupan dari Negara-negara Konfederasi.
Tidak dapat disangkal bahwa aktivitas kriminal paling mencolok dalam karier Durant adalah pendirian Crédit Mobilier of America. Pada bulan Maret 1864, Durant dan rekannya, pengusaha George Francis Train, membeli Badan Fiskal Pennsylvania dan menamainya Crédit Mobilier. Perusahaan adalah salah satu bisnis pertama yang memanfaatkan struktur keuangan terbatas baru yang menguntungkan.
Pada tahun 1864, Crédit Mobilier mulai mengawasi kontrak konstruksi UP. Thomas C. Durant meyakinkan Kongres untuk meningkatkan ukuran hibah tanah sebesar 100% dari apa yang awalnya diterima kereta api dan kemudian menemukan pembeli untuk beberapa tanah ini, menjaga sisanya.
Perkiraan awal untuk membangun jalur Union Pacific telah benar mengurangi harga sekitar $ 30.000 per mil trek. Crédit Mobilier meningkatkan biaya hingga 100%. Durant dan beberapa mitranya menggelapkan perbedaan.
Sementara orang-orang di perusahaan memiliki kecurigaan mereka, mereka terlalu takut untuk mendekatinya dengan tuduhan-tuduhan ini. Kehidupan Durant sebagai baron perampok terkemuka di Union Pacific dan Crédit Mobilier tidak bertahan lama.
Akhirnya, Oliver dan Oakes Ames, pengusaha yang berinvestasi di Crédit Mobilier dan Union Pacific, mengajukan gugatan terhadap Durant dan memecatnya dari Crédit Mobilier pada Mei 1867. Ia dipecat dari Union Pacific oleh Presiden AS Ulysses S. Grant.
Selama Kepanikan tahun 1873, ia kehilangan sejumlah besar asetnya. Setelah menjual sisa sahamnya di Union Pacific, Durant mendirikan perusahaan kereta api baru, Adirondack Railroad. Dalam 12 tahun terakhir hidupnya, ia harus berurusan dengan banyak tuntutan hukum dari mitra dan investor yang sakit hati.
Keluarga & Kehidupan Pribadi
Thomas C. Durant menikah dengan Hannah Heloise Trimble. Pasangan itu memiliki dua anak bersama. Anak tertua mereka, seorang putra bernama William West Durant (1850-1934), kemudian menjadi seorang arsitek. Putri mereka, Héloïse Durant Rose (1853–1943), adalah seorang penyair, dramawan, dan kritikus.
Pada tahun 1873, Durant meminta anak-anaknya untuk pulang ke rumah, sehingga mereka dapat membantunya mendapatkan kembali kekayaan keluarga di Adirondack Wilderness di mana ia telah memperoleh setengah juta hektar tanah. Dia berencana untuk mendirikan tempat wisata, serta liburan untuk orang kaya. William menciptakan desain arsitektur untuk proyek tersebut dan memainkan peran penting dalam membangun arsitektur Great Camp pertama.
Kamp-kamp William Pine Knot, Uncas dan Sagamore dibeli dari duo ayah dan anak oleh Collis P. Huntington, J.P. Morgan, dan Alfred Vanderbilt.
Kematian & Warisan
Pada 5 Oktober 1885, Thomas C. Durant meninggal di Warren County, New York, pada usia 65 tahun. Ia dikebumikan di Pemakaman Kayu-Hijau di Brooklyn, New York.
Dalam Fiksi
Dalam seri AMC 'Hell on Wheels' (2011-16), Durant dimainkan oleh aktor Irlandia Colm Meaney.
Fakta cepat
Ulang tahun 6 Februari 1820
Kebangsaan Amerika
Terkenal: InvestorsAmerican Men
Meninggal Saat Umur: 65
Sun Sign: Aquarius
Disebut Juga Sebagai: Thomas Clark Durant
Negara Lahir Amerika Serikat
Lahir di: Lee, Massachusetts, Amerika Serikat
Terkenal sebagai Investor
Keluarga: Pasangan / Mantan: Hannah Heloise Trimble Ayah: Thomas Durant ibu: Sybil Durant saudara kandung: Charles Wright Durant, William F. Durant anak-anak: Héloïse Durant Rose, William West Durant Meninggal pada: 5 Oktober 1885 tempat kematian: Warren County US State: Massachusetts Pendidikan Fakta Lainnya: Albany Medical College
