Nama legenda olahraga motor, Mario Andretti identik dengan olahraga balap dan ia secara luas dianggap sebagai salah satu pembalap terbesar sepanjang masa. Satu-satunya pembalap profesional di dunia yang menang di Formula Satu, Kejuaraan Dunia Olah Raga dan NASCAR, Andretti memiliki total 109 kemenangan karir di sirkuit utama. Dia juga telah menang dalam balapan mobil cebol dan sprint dan juga memenangkan Indianapolis 500, Daytona 500, Kejuaraan Dunia Formula Satu dan Seri Piala Sprint NASCAR. Dalam karir yang membentang lebih dari tiga dekade, Andretti adalah satu-satunya orang yang dianugerahi gelar 'Pengemudi Amerika Serikat Tahun Ini' dalam tiga dekade berbeda. Selain Dan Gurney, Andretti adalah satu-satunya pembalap yang memenangkan balapan di Formula Satu, IndyCar, Kejuaraan World Sportscar, dan NASCAR. Dia telah menerima banyak penghargaan dan kemenangan balap, termasuk Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, penghargaan sipil tertinggi di Italia, antara lain. Kedua putranya, Michael dan Jeff adalah pembalap motor.
Anak & Kehidupan Awal
Mario Andretti lahir di Motovun, Kroasia, bersama saudara kembarnya Aldo dari orang tua Italia, Luigi Andretti, seorang manajer pertanian, dan Rina.
Sebagai bocah lelaki berusia tiga belas tahun, ia telah berpartisipasi dalam Formula Junior di Italia, yang merupakan pengalaman langsungnya di olahraga balap. Dia terinspirasi oleh Alberto Ascari, juara dunia Formula Satu dua kali.
Pada tahun 1955, keluarganya pindah ke Amerika Serikat dan menetap di Lembah Lehigh di Pennsylvania dan mereka menjadi warga negara Amerika.
Karier
Pada tahun 1964, ia adalah pemenang lomba lari cepat USAC Joe James-Pat O'Connor Memorial yang diadakan di Salem Speedway di Indiana.
Pada tahun 1965, ia berpartisipasi dalam balap mobil stock United States Automobile Club dan menyelesaikan kedua belas dalam lomba tetapi setelah dua tahun ia memenangkan perlombaan ini.
Pada tahun 1968 dan 1969, dia adalah pemenang 'Asosiasi Nasional untuk Kejuaraan Balap Mobil Stock Auto' dan dia juga memenangkan '1967 Daytona 500'.
Pada 1969, ia menang di Indianapolis 500 dan juga memenangkan trofi juara musim itu. Sekarang, ia telah memenangkan 29 balapan kejuaraan USAC.
Pada tahun 1971, ia membalap dengan Ferrari di Grand Prix Afrika Selatan. Dia memenangkan perlombaan dan tahun itu dia juga memenangkan Questor Grand Prix yang bukan kejuaraan di AS untuk tim Italia.
Pada tahun 1974, ia adalah pemenang dari tiga balap mobil stock United States Automobile Club dan pada tahun berikutnya ia memenangkan empat 'road course race'.
Pada musim 1974 dan 1975, ia menang dalam total tujuh acara Formula 5000. Setelah tiga kemenangan, ia dianugerahi gelar Kejuaraan Dirt Track National USAC.
Dalam Balap Juara Internasional 1975-1976, ia finis kedua dan dua balapan berikutnya, ia finis kedua dan memenangkan kejuaraan setelah ia selesai pertama, ketiga dan kedua dalam total dua puluh balapan diadakan.
Pada tahun 1976, ia mengendarai untuk tim Lotus Chapmans dan menang di sirkuit Gunung Fuji dan tahun berikutnya ia memenangkan Grand Prix Amerika Serikat Barat.
Dari 1979 hingga 1980, dia tidak terlalu sukses. Selama periode ini ia dipasangkan dengan Elio de Angelis dan pembalap uji Nigel Mansell dan timnya tidak melakukannya dengan baik di trek balap.
Pada 1981, di Indianapolis 500 ia finis kedua, karena Bobby Unser di depannya dengan delapan detik. Setelah Unser dihukum karena menyeberang di bawah bendera hati-hati, Andretti dinyatakan sebagai pemenang.
Pada tahun 1983, ia menjadi bagian dari tim Newman / Haas Racing dan memimpin tim menuju kemenangan pertamanya di Danau Elkhart tahun itu.
Pada tahun 1984, pembalap berusia 44 tahun itu meraih kemenangan di kejuaraan nasional keempatnya, yang dimenangkannya oleh enam pertandingan, sepuluh track record dan total delapan posisi pole.
Pada tahun 1988, ia adalah pemenang lomba IndyCar yang diadakan di Phoenix dan juga memenangkan perlombaan IndyCar berikutnya yang diadakan di Cleveland, pada tahun yang sama.
Pada tahun 1993, ia terus merasakan kemenangan di balapan IndyCar ke-52 di Phoenix 200. Setelah kemenangan ini, ia menjadi pembalap pertama yang memenangkan balapan IndyCar dalam empat dekade berbeda.
Pada 1994, ia berpartisipasi dalam balapan terakhirnya di Indianapolis 500 1994. Ia pensiun dari balapan setelah musim ini.
, WillPenghargaan & Prestasi
Pada tahun 1967, 1978 dan 1984, ia dianugerahi gelar ‘Pengemudi Tahun Ini di Amerika Serikat.
Pada tahun 1990, ia dilantik ke dalam Hall of Fame of America Motorsports.
Pada tahun 1992, ia dianugerahi gelar "Pengemudi A.S. untuk Abad Perempat".
Pada tahun 1996, ia dilantik ke dalam Hall of Fame Car Sprint Nasional Amerika Serikat.
Pada tahun 2000, ia dianugerahi gelar 'Driver of the Century', sebuah gelar yang dianugerahkan kepadanya oleh Associated Press dan majalah RACER.
Pada tahun 2001, ia dilantik ke dalam International of Motorsports Hall of Fame.
Pada 23 Oktober 2006, ia menerima Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, penghargaan sipil tertinggi di Italia.
Kehidupan & Warisan Pribadi
Pada 25 November 1961, ia menikahi Dee Ann, penduduk asli Nazareth. Pasangan itu tinggal bersama di Bushkill Township, Pennsylvania. Putra-putra mereka, Michael dan Jeff juga pembalap.
Dia adalah pecinta anggur yang bersemangat, pembuat anggur dan juga Wakil Ketua Pabrik Anggur Andretti, yang terletak di Napa Valley, California. Dia juga memiliki bisnis perminyakan.
, WillHal sepele
Pada usia 19, pembalap mobil Amerika yang populer ini pernah memalsukan SIM dan mengklaim bahwa ia berusia 21 tahun, sehingga ia dapat berpartisipasi dalam kompetisi balap amatir.
Fakta cepat
Ulang tahun 28 Februari 1940
Kebangsaan: Amerika, Kroasia, Italia
Terkenal: Kutipan Oleh Pengemudi Mario AndrettiF1
Sun Sign: Pisces
Disebut Juga Sebagai: Mario Gabriele Andretti
Negara Lahir: Kroasia / hrvatska
Lahir di: Italia
Keluarga: Pasangan / Ex-: Dee Ann ayah: Luigi Andretti ibu: Rina Andretti saudara kandung: Aldo Andretti anak-anak: Jeff Andretti, Michael Andretti
