William Adams adalah seorang navigator Inggris, orang Inggris pertama yang melakukan perjalanan ke Jepang dan menjadi Samurai Barat. Dia adalah pembuat kapal terlatih yang juga memiliki pengetahuan tentang perdagangan dan astronomi. Segera setelah menyelesaikan masa magangnya, ia ditunjuk untuk bekerja di Angkatan Laut Kerajaan dan kemudian melanjutkan beberapa ekspedisi. Tetapi perjalanan yang paling mengasyikkan yang mengubah jalan hidupnya tiba ketika ia ditunjuk untuk menjadi pilot utama dalam ekspedisi Belanda ke Timur Jauh. Perjalanan terdiri dari lima kapal tetapi akhirnya setiap kapal menyerah pada nasibnya dan tidak dapat mencapai tujuan karena alasan yang berbeda. Akhirnya, kapalnya mencapai pantai Jepang di mana ia awalnya dipenjara oleh pihak berwenang. Tetapi ketika shogun masa depan Jepang menyadari kemampuan Adam yang sebenarnya, ia menginstruksikannya untuk membantu dalam pembangunan kapal besar untuk Jepang. Kemudian, dia dinobatkan sebagai Samurai Barat dan bertugas sebagai penasihat perdagangan utama bagi shogun. Pada tahun-tahun berikutnya, ia memainkan peran penting dalam pendirian pabrik perdagangan di Jepang oleh perusahaan Belanda dan Inggris. Dia juga berperan dalam penyewaan dan penahanan beberapa kapal ke Asia Tenggara. Dia adalah salah satu orang asing yang paling berpengaruh untuk mencapai Jepang yang memainkan peran penting dalam mengembangkan perdagangan dan ekonomi Jepang.
Pria LibraAnak & Kehidupan Awal
Ia dilahirkan pada 24 September 1564, di Gillingham, Kent, Inggris. Dia kehilangan ayahnya ketika dia berusia 12 tahun, dan magang dalam pembuatan kapal di bawah Tuan Nicholas Diggins. Dia juga memperoleh pengetahuan tentang astronomi dan navigasi selama dua belas tahun ke depan.
Karier
Setelah menyelesaikan masa magangnya, ia bergabung dengan Angkatan Laut Kerajaan tempat ia membantu Sir Francis Drake. Pada 1588, ia menjadi penguasa kapal pasokan, Richarde Dyffylde, untuk angkatan laut Inggris selama invasi Armada Spanyol.
Kemudian, ia ikut serta dalam ekspedisi ke Kutub Utara sebagai pilot untuk Barbary Company. Ekspedisi itu mencari Northeast Passage di sepanjang pantai Siberia ke Timur Jauh dan memakan waktu sekitar dua tahun.
Pada 1598, ia ditunjuk sebagai pilot utama dengan armada yang dikirim untuk ekspedisi Belanda ke Timur Jauh. Armada terdiri dari lima kapal yaitu; Hoop, Liefde, Geloof, Trouw, dan Blijde Boodschap.
Kapal-kapal memulai perjalanan mereka dan mengambil rute ke pantai Guinea, Afrika Barat di mana mereka menyerang pulau Annobón untuk persediaan, dan kemudian melanjutkan. Tetapi cuaca buruk mengganggu perjalanan mereka dan hanya tiga kapal - "Liefde", "Hoop" dan "Trouw" - dari lima, sampai ke Selat Magellan.
Kapalnya, Liefde, menunggu kapal lain sampai musim semi 1599 tetapi dari dua kapal lain yang selamat dari bencana, hanya Hoop yang bergabung. Kedua kapal kemudian berlayar ke arah barat menuju Jepang tetapi pada akhir Februari 1600, Hoop juga diklaim oleh topan beserta seluruh krunya.
Pada April 1600, kapalnya bersama awaknya yang sakit dan sekarat sekitar 20 orang, berlabuh di pulau Kyushu di Jepang selatan. Kapal segera ditangkap dan kru yang sakit dipenjara di Istana Osaka atas perintah Tokugawa Ieyasu, daimyo Edo dan shogun masa depan.
Ketika dipenjara, ia bertemu Tokugawa beberapa kali dan menghadapi interogasi tentang keterampilannya dan berbagai topik lainnya. Tokugawa terkesan dengan pengetahuannya tentang kapal, pembuatan kapal dan matematika.
Pada 1604, Tokugawa memerintahkannya untuk membantu pembangunan kapal gaya Barat pertama Jepang. Adams mengawasi produksi dan kapal layar dibangun di pelabuhan Ito di pantai timur Semenanjung Izu. Setelah konstruksi, ia menjadi salah satu penasihat perdagangan utama Tokugawa dan seorang diplomat Jepang.
Dia dinobatkan sebagai Samurai Barat dengan nama 'Miura Anjin'. Ketika melayani sebagai penasihat, ia menulis surat atas nama shogun yang mendorong para pedagang Belanda dan Inggris untuk datang ke Jepang, dan kemudian meresmikan pendirian Perusahaan India Timur Belanda di Jepang.
Sebagai pengganti bekerja sebagai penasihat shogun, ia menerima semua kenyamanan di Jepang. Dia diberi pemasukan besar, tanah warisan yang mahal, dan sepasukan budak untuk bekerja di bawah komandonya di tanah miliknya selama sisa hidupnya.
Pada 1613, ia juga membantu pendirian pabrik untuk British East India Company di Jepang. Meskipun perdagangan tidak terbukti banyak menguntungkan di pasar Jepang, ia menjadi karyawan East India Company dengan gaji tahunan sebesar 100 Poundsterling Inggris.
Dari tahun 1614 hingga 1619, ia juga melakukan beberapa ekspedisi yang bepergian hingga ke Asia Tenggara. Dia pergi ke Siam pada 1614 dan 1615, dan Cochinchina pada 1617 dan 1618, kadang-kadang untuk mengembangkan perdagangan sementara di waktu lain, karena alasan pribadi.
Kehidupan & Warisan Pribadi
Dia menikah dengan seorang wanita Inggris dan punya anak sebelum pergi untuk ekspedisi ke Timur Jauh. Tetapi ia tidak dapat menjangkau keluarganya karena penguasa Jepang melarangnya meninggalkan negara itu. Entah bagaimana dia berhasil mengirimkan pembayaran dukungan reguler kepadanya setelah 1613 melalui perusahaan Inggris dan Belanda.
Kemudian, ia menikahi seorang wanita Jepang bernama Oyuki, putri Magome Kageyu, seorang petugas jalan raya. Pasangan itu diberkati dengan seorang putra, Joseph, dan seorang putri, Susanna.
Dia meninggal pada 16 Mei 1620, di Hirado, utara Nagasaki, dan dimakamkan di sana.
Fakta cepat
Ulang Tahun: 24 September 1564
Kebangsaan Inggris
Terkenal: Penjelajah Pria Inggris
Meninggal Saat Umur: 55
Sun Sign: Libra
Disebut Juga Sebagai: Anjin Miura
Lahir di: Gillingham
Terkenal sebagai Samurai Barat yang pertama
Keluarga: Pasangan / Ex-: saudara Oyuki: anak-anak Thomas: Joseph, Susanna Meninggal pada: 16 Mei 1620 tempat kematian: Hirado
